近日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路正式开启静态验收作业，项目主体土建及配套工程已全部施工收尾，这条皖北城际高铁距离通车运营迈入关键攻坚阶段。

据悉，淮宿蚌城际铁路坐落于皖北平原地带，线路整体呈南北走向，北端衔接既有淮北北站，途经淮北、宿州、蚌埠三座皖北地级市，终至蚌埠南站。线路新建主线里程约161公里，按照时速350公里高速铁路标准打造，全线规划6座高铁站，分别为淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站，其中淮北北站、蚌埠南站利用既有站点改造复用，剩余4座站点为全新新建站点。全线工程配套建设桥梁23座、隧道1座，线路桥隧占比高达89.9%，高架通行占比高。该城际铁路项目于2022年9月实现全线开工。建设期间，中国铁路上海局集团统筹统筹全流程管控，提前衔接运营筹备工作，联动设计、监理、施工多方参建主体，依托工地标准化管控、施工工艺革新、智能化工程机械赋能等多项举措，攻克沿线复杂地质施工、毗邻既有铁路作业等多项重难点问题，保障整条线路高标准、高品质完工建成。为保障本次静态验收工作高效、全面落地，上海局集团专项组建10支专业验收小组，全覆盖核查线路工务路基、通信信号系统、供变电牵引设施、站房建筑、用地合规性、客运服务配套、信息化设备等全板块工程内容，逐项核验工程质量、设备运行状态。待本次静态验收工作办结后，线路将即刻转入动态验收环节，依次开展全线联调联试、模拟运行试验等专项工作，补齐通车前置各项条件，筑牢开通运营基础。线路正式通车后，将搭建起皖北城市群直通合肥都市圈、沪宁杭长三角核心城市的快速轨道交通廊道，既能补齐皖北区域高铁路网短板、优化省内高铁互联互通格局，也能加速皖北片区与合肥都市圈产业、人员联动融合，助力长三角轨道交通一体化建设，赋能皖北地区产业升级、文旅互通，助力区域经济协同高质量发展。

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