6月22日，黑龙江省内迎来大范围强对流降雨天气，短时暴雨导致区域河道水位迅猛暴涨、水流流速激增。受洪水长期冲刷、浸泡侵蚀影响，国铁哈尔滨局集团管内滨北线198公里65米处铁路大桥出现重大水害隐患，桥梁桥台护锥土体下沉错位、桥后路基本体大面积溜坍，桥梁排水系统淤堵失效，轨道下部承载结构严重受损。滨北线作为黑龙江省内重要客货两用干线，承担着粮食、工业物资转运及城际旅客运输任务，线路设备病害极易引发列车行车事故，直接威胁整条干线运输安全。

险情发现后，现场巡守人员第一时间上报调度指挥中心及属地工务车间，哈尔滨局集团当即启动一级铁路防洪防汛应急处置预案，快速下达线路临时封锁指令，同步调整辖区列车运行调度方案，规避行车安全风险。该局统筹绥化工务段、应急抢险专班多方力量，紧急集结120余名专业抢险作业人员，调配挖掘机、大型道床夯实机、重型轨道车、应急物资运输车等十余台套专业抢险设备，满载片石、级配碎石、防水加固材料等防汛物资火速奔赴险情点位开展应急攻坚。现场作业环境极为恶劣，桥下河道淤泥堆积、地面湿滑泥泞，加之盛夏高温闷热、空气湿度大，作业人员极易中暑疲劳；同时受铁路行车调度约束，现场有效施工窗口期极度有限。现场抢险指挥部第一时间划分作业小组，明确桥面病害整治、桥下路基加固、河道清淤引流、现场安全防护四大专项工作组，实行干部现场包保、分区闭环作业模式。各组作业人员顶着高温酷暑，协同开展溜坍路基开挖回填、桥梁支座校正加固、桥面线路几何尺寸找平、桥涵排水通道疏通、边坡防护设施修缮等关键作业；安全专职人员全程旁站盯控洪水态势、设备受力状态和现场作业安全，严防次生水害和人身安全事故发生。全体抢险人员轮班轮岗、连续作战，克服高温、泥泞、窗口期短多重不利因素，无间断推进抢险加固施工。经过整整9小时通宵攻坚作业，该大桥线路路基承载力、桥梁结构参数、轨道几何尺寸全部达标，顺利通过工务、调度双重质量验收。当日晚间，滨北线该区段解除线路封锁，全面恢复客货列车正常通行。

此次应急抢险高效处置重大线路水害隐患，最大限度降低恶劣天气对干线运输的影响，进一步检验了哈尔滨局集团汛期应急联动、快速抢险处置能力，为东北高寒地区铁路主干线路汛期安全运行筑牢坚实防护屏障。