近日，东盟至广西跨境水果冷链班列实现常态化运行，一列列满载着榴莲、山竹、椰子等东盟鲜果的冷链班列，沿着中越铁路穿梭往来，跑出了“东盟出产、广西集散、中国畅销”的铁路加速度，也为中国—东盟全面战略伙伴关系注入了鲜活的产业动能。今年恰逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，作为我国面向东盟开放合作的重要窗口，广西依托绵长的边境线和中越铁路互联互通优势，持续畅通东盟水果入华黄金通道，让东南亚的甜蜜滋味快速走上中国消费者的餐桌。

据统计，今年前6个月，经凭祥铁路口岸入境的水果运量达2304标箱，同比增长52%，进口水果品类更是达到80余种，涵盖了泰国金枕榴莲、越南鲜椰子、马来西亚山竹等深受中国消费者喜爱的鲜果。值得一提的是，中国每2个进口榴莲，就有1个经广西通关，广西已成为东盟水果进入中国市场的核心枢纽。为破解生鲜水果保鲜期短、通关时效要求高的痛点，中国铁路南宁局集团有限公司充分发挥国铁凭祥口岸物流中心的独特优势——这里是全国首个可办理进出口水果直通运输的铁路口岸，在中铁特货物流股份有限公司冷链装备的支持下，全力提质开行跨境水果班列。针对水果通关效率难题，南宁局集团公司联合海关、边检部门，推行“两段准入”附条件提离通关便利化政策，对榴莲等查验耗时较长的水果采用“边运边检”模式，水果在口岸初检后即可发运，利用在途时间同步完成查验，实现最快2小时办结通关，将进口水果整体通关时长压缩半天至一天，大幅降低了易腐果品的损耗。目前，该口岸每天最多可开行水果班列6列，“同登—凭祥—南宁”水果班列顺利常态化运行，东盟水果入境凭祥后，通过铁路干线运输最快4小时即可抵达南宁，再快速分销至全国，实现从海外果园到中国餐桌48小时“鲜”达的高效闭环。在冷链运输保障方面，南宁局集团公司精准对接不同运输需求，推出差异化冷链解决方案，用技术赋能守护舌尖美味。针对大批量水果运输，采用插电式冷藏箱，配备“8+1”自发电冷藏车组，实现全程恒温运输，牢牢锁住鲜果的新鲜度；针对小批量、多批次的水果运输需求，则配备背包式冷藏箱，大幅提升运输的灵活度和效率。同时，为进一步夯实硬件基础，南宁局集团公司将凭祥铁路口岸充电桩数量从32个增加至64个，确保冷藏箱随到随充，为水果保鲜提供了坚实保障，彻底解决了过去冷链运输中“充电难、保鲜难”的问题。东盟水果抵达南宁国际铁路港后，“加速度”仍在持续。南宁局集团公司建立优先保障机制，采取优先卸车、优先转运等措施，最大限度压缩货物在港停留时间。依托南宁国际铁路港的集散优势，常态化开行至广东、上海、重庆、云南等方向的省际班列，构建起辐射全国的水果分销网络，让东盟鲜果能够快速送达各大城市的商超、市场和消费者手中。跨境水果冷链班列的常态化运行，不仅丰富了中国消费者的“果篮子”，让大家以更亲民的价格吃到更新鲜的东盟水果，也为东盟国家果农和企业打开了广阔的中国市场，实现了互利共赢。作为中国—东盟合作的重要纽带，广西将持续优化口岸服务、升级冷链运输体系，进一步畅通跨境物流通道，让这条“甜蜜通道”越跑越顺畅，为中国—东盟经贸合作和民心相通注入更强动力。

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