雄忻高铁铺轨施工现场雄忻高铁是国家 “八纵八横” 高速铁路网京昆通道核心骨干线路，线路东起雄安新区雄安站，途经河北保定，向西挺进山西忻州，终抵大西高铁忻州西站，一举填补山西省无 350 公里标准时速高铁的空白，搭建起京津冀连通晋北的快速客运大动脉长城网。山西段自 2022 年 10 月全面开工，今年 5 月正式启动铺轨作业，全线铺轨任务繁重：完成正线铺轨 242.4 公里、站线铺轨 7.5 公里，铺设各类道岔 46 组。线路穿越复杂山地地貌，分布 7 处长大坡道，最大坡度达 30‰，叠加邻近既有营业线施工、毫米级铺设精度、紧张工期、多重安全风险等多重考验，整体施工难度位居省内在建高铁前列。为高标准、高效率啃下铺轨硬骨头，各参建单位持续优化施工组织方案，配齐攻坚力量：累计投入大型专业机械设备 30 余台，施工高峰期 500 余名建设者同步在岗轮班作业；同步推广智能化、标准化施工工艺，刷新施工产出纪录，实现单日最高铺轨 12 公里、日均铺轨 6 公里的高效施工成效。本次铺轨全线搭载我国自主研发制造的新一代智能铺轨机，大幅提升轨道铺设智能化水平，轨道平顺度、铺设效率同步升级，以国产装备护航精品工程落地。面对山区陡坡、临近既有线等复杂工况，建设团队统筹安全、质量、进度三维管控，逐项破解地形、设备、交叉施工难题，以精细管理、科技赋能跑出铁路建设 “加速度”，顺利按期完成全部长轨铺设任务。铺轨工程收官后，中国铁路太原局集团将全面启动静态验收、联调联试、运行试验、初步验收及安全评估系列后续工序，稳步推进线路开通前置各项工作。

雄忻高铁全线通车后，将进一步加密完善全国高速铁路网络，打通山西对接京津冀协同发展的快速通道，拉近雄安新区与晋北地区时空距离，加速人才、产业、文旅、商贸资源双向流通，带动沿线区域产业升级、文旅发展，为太行山沿线城乡融合、区域一体化高质量发展注入持久铁路动能。

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