2026年是“十五五”开局起步之年，我国外贸经济展现出强劲韧性与蓬勃活力。在国务院新闻办公室“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，上半年我国外贸进出口亮眼数据重磅出炉，中欧班列、西部陆海新通道等国际物流大通道的支撑作用备受肯定，成为我国扩大高水平对外开放、稳固产业链供应链、畅通国内国际双循环的核心抓手，赋能外贸经济实现高质量开局。

本次系列发布会自2026年4月正式启动，聚焦经济社会发展重点领域关键成效，全面解读“十五五”开局之年的发展态势。7月22日的外贸专场发布会公布核心数据显示，2026年上半年我国外贸进出口同比增长16.9%，其中出口增长13.4%，进口增长22.1%，整体呈现起势有力、增势强劲、开局良好的鲜明态势。稳健向好的外贸成绩单背后，高效畅通的国际物流体系提供了坚实支撑。中国国家铁路集团有限公司持续优化国际联运组织模式，深耕中欧（亚）班列、西部陆海新通道铁海联运班列等核心通道，不断提升边境口岸通行效率与运输承载力，全方位保障国际产业链供应链稳定畅通，为外贸增长筑牢物流根基。2026年6月，恰逢中欧班列统一品牌运营十周年。十年深耕、迭代升级，中欧班列实现跨越式发展，在开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应四大维度实现全方位跃升。数据显示，中欧班列年开行量从2016年的1702列攀升至2025年的20022列，十年间增长10.8倍，年均增速高达31.5%，运输网络基本实现亚欧全境全覆盖，成为贯通亚欧大陆的经贸大动脉。依托铁路运力持续优化，中欧班列运输效能不断释放。7月1日零时，全国铁路实施新一轮列车运行图，此次调图进一步细化中欧（亚）班列运输组织方案，精准加密干线运力、优化运行路径。调整后，全国中欧班列图定线路达96条、中亚班列图定线路65条，较调图前各新增3条，常态化、规范化、规模化运输能力进一步提升，持续夯实亚欧经贸往来的物流纽带，助力区域经贸合作走深走实。与此同时，西部陆海新通道货运热度持续走高，市场需求始终维持高位，成为我国西部对外开放、衔接东盟市场的核心通道。2026年上半年，西部陆海新通道班列累计运输货物66万标箱，月均运量稳定在11万标箱，货运态势平稳向好，且增长动能持续积蓄，二季度货运量较一季度环比增长3.6%，通道运输活力持续释放。为持续激活通道潜能、突破运力瓶颈，铁路部门全力推进西部陆海新通道重点扩能改造工程，重点落地南防铁路钦州至防城港段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线两大核心项目。系列基建工程的推进，将有效补齐通道运力短板、提升枢纽集散能力，持续拓宽西部对外开放物流通道，为高水平共建西部陆海新通道、畅通国内国际双循环、稳定区域外贸基本盘提供坚实的基础设施保障。当前，以中欧班列、西部陆海新通道为代表的国际物流通道，已从单一运输线路升级为集物流、贸易、产业于一体的开放赋能平台。在“十五五”开局之年，两大通道持续扩容增效、提质升级，不仅稳固了我国国际产业链供应链韧性，更持续激活内外市场联动活力，为我国持续扩大高水平对外开放、推动外贸经济持续稳增提质注入持久动力。

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