为精准适配大众出行需求、激活区域经济活力、畅通国内国际物流脉络，全国铁路将于7月1日零时起正式启用全新列车运行图。本次调图车票已于6月17日起分批开售，全方位优化客货运输布局、升级运输效能与服务品质，为流动中国注入强劲轨道动能。

本次运行图优化调整，是铁路部门立足民生需求、服务发展大局的重要举措，全面落实国家相关决策部署，坚守以人民为中心的服务理念，以市场需求为核心导向，深化运输供给侧结构性改革。依托新开通线路、新建站点等优质运输资源，聚焦客货运输提质扩能、降本增效，对全国列车运行方案进行系统性、精细化优化。调整完成后，全国铁路路网整体承载能力、运行效率大幅提升，客货运输产品体系更加完善，既能充分保障群众便捷高效出行，也将有力支撑国内统一大市场建设，助推各区域经济社会高质量发展。本次调图深度盘活中西部铁路新线资源，依托武汉至西安高铁西安东至十堰东段新线路，重构中西部地区铁路通行格局。通过科学排布运力，新增西安东（西安北）往返南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，彻底打通西北与华中、华南、西南地区的快速联动通道，大幅压缩跨区域时空距离。优化后，西安东至汉口最短通行时长压缩至2小时41分钟，西安东至广州南最快6小时53分钟，相较原有通行路线分别缩短1小时1分钟、15分钟，跨区域通勤、商务、出行效率显著提升。此次新线投用也让革命老区迎来高铁发展新机遇，商洛地区正式迈入高铁时代，首次开通商洛西直达北京西的动车组列车，打通老区联通首都的快速通道。同时，韶山南与延安间新增动车组直达班次，串联起两大国家级红色文旅地标，为红色研学、文旅出行搭建便捷轨道桥梁。此外，西安东站枢纽功能全面激活，原西安北站始发终到的54列西安至成都、延安、银川方向动车，以及53列西安至安康普速客运列车，全部调整至西安东站停靠运营，进一步优化西安枢纽运力布局，提升区域集散能力。聚焦旅客出行体验升级，本次调图对全国客运产品体系进行全方位提质优化。在列车等级升级方面，京广、京沪、陇海等核心干线16列普速列车完成迭代升级，14列传统Z、T字头列车升级为高速便捷的D字头动车组，实现北京至乌鲁木齐间首次开行动车班次，彻底改写两地长途出行格局；2列T字头列车升级为直达特快Z字头列车，其中成都东至北京西旅途时长缩短8小时9分钟，乌鲁木齐至重庆西压缩2小时26分钟，长途出行耗时大幅缩减、舒适度显著提升。在运力增补与线路优化上，铁路部门精准匹配区域客流特点，多元丰富出行选择。新增太原南至南昌西、温岭，济南至许昌东，广州南至义乌等跨区域动车14列，畅通华北与华东、华中人员经贸往来；加开红旗渠至信阳、泰山至邯郸等短途普速列车8列，精准适配红色研学、近郊观光、周末短途出行需求；对南宁至天津、银川至福州等19列普速列车调整运行区段，贴合客流流向变化。同时，武汉枢纽新增6列普速环线列车，打造特色城市观光文旅专线，解锁轨道出游新场景。各大重点铁路枢纽迎来功能优化升级，路网集散效能全面释放。北京地区依托市郊副中心线西段扩能工程，新增北京西至良乡市郊列车14列，该线路市郊列车总数增至26列，早晚高峰各配置8列班次，精准服务通勤人群；同时调整8列列车始发终到站，将6列普速列车、2列城际列车由北京西站划转至北京丰台站，优化枢纽分工、疏解站点客流压力。在货运物流领域，本次调图持续完善现代化铁路物流体系，聚焦降本增效、畅通循环，全力服务实体经济与国内国际双循环。全国新增跨路局集团货物班列22列，总量达527列，同时细化城际班列、多式联运班列产品层级，构建多层次、高效率物流运输网络。其中新增特快、快速、普快城际班列多品类班次，覆盖江村、库尔勒、罗敷、柳州南等重点物流节点；多式联运班列持续扩容，新增增城西、怀化西、西安国际港等多地跨区域班次，大幅提升公铁、铁水联运衔接效率。软硬件同步升级、服务与运力双向提质，本次调图落地多项便民惠民新举措，全方位擦亮铁路服务民生底色。新版铁路旅客运输规程正式落地，12306平台功能持续优化，误购限时免费退票、老年旅客专属电话订票等服务全面落地，惠及广大旅客。特色便民服务持续扩容，“静音车厢”覆盖超8000列动车，“爱宠行”“轻装行”“自行车随身行”等个性化服务落地推广，互联网订餐、站内便捷换乘、铁路地铁免安检等便民场景持续拓展，覆盖全国数百座车站，让出行更省心、更舒心。此次全国铁路调图，以运力扩容为基础、以结构优化为核心、以服务升级为亮点、以赋能发展为目标，兼顾民生温度与发展力度。全新的铁路运行版图，不仅让群众出行更便捷、更舒适，更将持续激活区域联动活力、畅通内外循环，让飞驰的钢铁长龙，持续书写流动中国的崭新答卷。

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