今年上半年，中欧班列西通道通行中欧（亚）班列9517列，同比增长7.3%，呈现出持续向好的运行态势，这一亮眼成绩充分彰显了我国向西开放陆路物流通道的强劲活力，也为中欧及亚欧各国经贸往来搭建起高效、稳定的“钢铁桥梁”。

当前，班列开行工作迎来新的发展形势：开行总量持续扩容，货源结构日趋多元，跨境运输需求也在不断攀升。为适配新形势、破解运输难题，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司主动作为，积极联动海关、边检及哈萨克斯坦铁路部门，将工作重点聚焦在通关监管、货物换装、列车编组全链条提质增效上，精准打通运输堵点，补齐现场作业短板。同时，通过阿拉山口、霍尔果斯双口岸差异化定位、互补式运营，构建起协同发力的运输格局，为中欧（亚）班列规模化、常态化开行提供了坚实有力的保障。高效通行是班列竞争力的核心体现。乌鲁木齐局集团公司统筹优化站场布局、装卸机具调配等各类资源，对进出境中欧（亚）班列实施“三优先”政策，即优先换装、优先编组、优先发运，全力压缩班列在站停留时间。在此基础上，该公司持续挖掘运输潜力，将班列最大编组辆数提升至55辆，牵引质量提高至3000吨，单趟班列载货能力得到显著增强，进一步提升了通道运输效率和经济效益。作为中欧班列西通道的重要枢纽，阿拉山口国境站聚焦存量提质、挖潜提效，通过设备升级改造与作业流程重构，全力打造高密度、快周转的跨境运输体系。今年上半年，该站通行中欧（亚）班列4569列，完成进出口过货量1058.9万吨，日均通行进出境班列33列，高效的作业能力为通道运输畅通提供了有力支撑。霍尔果斯国境站则以数字化、智能化转型为抓手，依托流程革新打破数据壁垒，着力打造网络化、高适配的智慧跨境物流枢纽。该站充分依托95306“数字口岸”系统，成功打通铁路、海关、边检三方数据链路，实现了运输单据、监管信息、车流数据的互联互通，推动全流程单证无纸化闭环流转，通关便利化优势凸显。今年上半年，该站通行中欧（亚）班列4948列，完成进出口过货量806.8万吨，日均通行进出境班列29列，智慧化升级为班列高效通关注入了新动能。随着中欧班列西通道承载能力的持续提升，班列货源结构也在不断优化，高附加值货物占比稳步提高。如今，中欧班列西通道班列承运的货物品类已拓展至机电设备、汽车配件、特种设备、冷链农产品等200余种，涵盖生产生活多个领域。这不仅丰富了班列运输内涵，更体现了中欧及亚欧各国经贸合作的深度与广度，为区域经济协同发展注入了源源不断的动力。下一步，铁路部门将继续深化与各方的协同合作，持续优化运输组织、提升服务品质，进一步释放中欧班列西通道运输潜力，为推动共建“一带一路”高质量发展、促进亚欧地区经贸往来和人文交流贡献更大力量。

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