今年上半年，西部陆海新通道班列运输需求持续旺盛、市场热度稳居高位，整体运营质效稳步提升。数据显示，通道班列上半年累计完成货物运输66万标箱，月均运量稳定保持11万标箱，货运态势平稳向好，其中二季度运量较一季度增长3.6%，呈现逐季抬升的良好发展态势。自2019年升格为国家战略以来，西部陆海新通道建设提速增效，班列运量年均增速突破50%，增长势头十分迅猛。2025年，通道班列年运量成功突破百万标箱关口，达到142.5万标箱，创下阶段性发展新高。

为持续保障通道运输高效顺畅、破解发展瓶颈，中国铁路南宁局集团有限公司精准施策、多措并举，全方位优化通道物流服务体系。企业深耕沿海临港工贸企业、西南腹地制造企业开展专项调研，紧扣汽车、电子信息、高端装备等重点支柱产业的运输特性与个性化需求，量身打造“一企一策”定制化物流方案，精准适配产业发展需求。同时，联合中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司全面推行“一单制”“一箱制”联运模式，实现铁路、海运、公路多式联运单据互通互认，有效压缩货物港口滞留时长、降低中转物流成本，显著提升通道货源集聚能力。此外，针对通道运力短板，顺利完成马皇站枢纽升级改造，有效疏通运输堵点，全面提升通道整体运输承载能力。随着铁海联运网络持续完善、联运体系不断成熟，西部陆海新通道成功打通“原料入境、成品出海”双向畅通的国际贸易链路，有力赋能内外双向循环发展。今年以来，依托钦州港东站枢纽优势，通道班列累计进口发运东盟氧化铝、高冰镍等钢铁、矿产类生产原料7.2万标箱，同比增长49.4%，充足的海外原料供给，为川渝、云贵等西南地区高端智造产业稳产保供筑牢根基，全力守护区域产业链供应链安全稳定。在出口端，西南制造出海势头强劲，重庆、成都等地生产的汽车、摩托车零配件等优质中国制造产品，通过铁海联运通道累计出口3.8万标箱，同比大幅增长89.9%，有效提升国货国际市场竞争力与影响力。目前，西部陆海新通道物流覆盖体系持续扩容提质，货运品类已丰富至1362种，国内通达76个城市，国际辐射128个国家和地区的593个港口，全方位、多层次、广覆盖的陆海物流开放格局加速成型。铁路路网优化升级持续激活通道发展新动能。7月1日全国铁路实施新版列车运行图，西部陆海新通道班列新增3条图定运行线，总图定运行线数量达52条，进一步织密广西与云南、重庆、四川等中西部重点区域的物流联通网络，“陆海双向奔赴、内外双向开放”的发展格局愈发成熟。下一步，南宁局集团持续深耕通道扩容提质工程，全力推进南防铁路钦州至防城港段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线等重点项目建设，持续扩充通道运力、优化运输布局、提升通行效能，为高水平共建西部陆海新通道、畅通国内国际双循环、助力区域高水平对外开放提供坚实可靠的运输保障。

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