陆海相拥，丝路向新。中欧班列作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，自2016年6月统一品牌以来，始终保持稳健发展态势，质量效益持续向好，开行规模稳步向上，产品服务持续向优，国际合作不断向实，成为连接亚欧大陆的重要纽带。面向未来，中国国家铁路集团有限公司将围绕更高质量、更好效益、更加安全三大方向性目标，不断激发中欧班列市场活力和发展动力，为推进高水平对外开放提供坚实支撑。

古老丝路上，曾有驼铃穿透千年风沙，将丝路文明的种子播撒远方。那是一段以月为单位、以脚步丈量大陆的漫长史诗，漫漫古道承载着东西方交流的期盼，却也受限于时空的阻隔。时代潮涌，丝路焕新，今天，钢轨代替古道，列车接续驼队，风笛长鸣划破亚欧大陆的天空，一条连接东西方的“新纽带”在万里陆地上赫然铺展，书写着新时代的丝路传奇。中欧班列的发展，始于一次勇敢的破冰试水。2011年3月19日，首趟中欧班列渝新欧国际班列从重庆团结村站出发，驶向德国杜伊斯堡，将跨越大陆的运输时间大幅缩短至16天，打破了亚欧陆路运输的传统格局。2016年6月8日，随着高质量共建“一带一路”不断推进，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，八地同步始发，万里共驰，标志着中欧班列进入规范化、规模化发展新阶段。同年6月20日，习近平总书记在波兰华沙出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式，这场跨越国界的“接力跑”自此拥有了共同的“旗帜”，开启了跨越式发展的新征程。十年来，这支驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”交出了亮眼的发展答卷。年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长约10.8倍，年均增长31.5%，自2020年以来年运量始终保持在万列以上，单月开行量即可达到2016年全年水平，展现出强劲的发展韧性。截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，发送货值超5200亿美元，构建起畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道网络，通达欧洲26个国家的236个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。从一列火车的破冰试水，到万里共驰的浩荡长风，中欧班列用十年时间，将宏伟蓝图变为生机勃勃的美好现实。它不仅缩短了亚欧大陆的时空距离，更搭建起互利共赢的合作平台，让丝路文明在新时代焕发新的生机。未来，这支“钢铁驼队”将继续驰骋在亚欧大陆，以更稳的步伐、更优的服务、更强的担当，续写丝路新传奇，为共建“一带一路”高质量发展注入源源不断的动力。

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