近日，成都国际班列对外开放版图持续扩容，新增哈萨克斯坦阿特巴萨尔、费奥多罗夫卡及法国杜尔日3个境外站点，境外连通城市总数攀升至140个。随着多条全新回程专线实现常态化稳定开行，成都国际班列的线路时效、货种结构、辐射能级实现全方位升级，进一步夯实了内陆枢纽开放优势，持续提升成都及西部地区对外开放能级。

依托成都国际铁路港核心枢纽优势，成都持续优化“亚蓉欧”国际物流通道布局，构建多通道协同、多模式互补、内外联通的跨境运输新格局。自2026年6月以来，多条全新回程班列陆续落地常态化运营，打破以往单向运输局限，补齐跨境物流运输短板，依托成熟的港站联动体系，实现跨境物流高效流转、全域覆盖，为区域外向型经济发展注入强劲动能。中亚回程通道持续提质增效，筑牢跨境农产品贸易合作根基。6月14日，哈萨克斯坦阿特巴萨尔至成都回程班列正式常态化开行，全程运输时效稳定在13天，主要承运小麦粉、饲料小麦粉等优质农产品，持续为国内市场稳定输送粮油、饲料物资，保障内陆地区民生与产业物资供给。为最大化释放线路运力价值，成都铁路物流中心精准优化回程班列接续转运及全程物流方案，依托国际铁路港枢纽分拨优势，实现入境货物无缝衔接长江经济带、大湾区等特色国内班列线路，可全面覆盖成渝地区、华东、华南、华北等核心经济区域，成功构建“入港即分拨、多向通全国”的高效智慧物流网络。高效的多式联运体系，是成都国际班列提质增效的核心支撑。成都铁路物流中心通过统筹跨线路班列调度、优化进口货物集疏运全流程，将铁路港入境节点升级为串联国内各大核心经济板块的关键分拨枢纽，大幅压缩进口货物中转等待周期，有效降低全链条物流运营成本。这一创新联运模式彻底打破单一线路辐射局限，进一步巩固成都国际铁路港作为西部对外开放门户的枢纽地位，为中欧、中亚班列高质量常态化开行提供坚实的港站协同保障。7月30日，哈萨克斯坦费奥多罗夫卡至成都专项回程专线顺利常态化运营，以11天的高效运输时效，专业承运饲用小麦、大麦混合粉，持续深化中哈农业经贸合作，丰富国内农产品进口渠道。欧洲方向通道建设实现新突破，高端跨境贸易活力持续释放。7月9日，法国杜尔日至成都中欧回程班列常态化开行，专线聚焦高端化妆品等高附加值消费品运输，成功打通西欧精品货物直达成都、辐射中国西部市场的陆路快速通道。该专线的稳定运营，有效优化了成都国际班列回程货种结构，破解了中欧双向货流不均衡难题，推动中欧高端消费品跨境贸易向常态化、规模化、精品化方向发展，进一步深化中欧产业经贸往来。在向西深耕亚欧市场、完善中欧中亚物流通道的同时，成都持续做强南向对外开放布局。依托常态化运营的跨境冷链专线、丝路海运、大湾区联运等成熟物流线路，搭建起高效便捷的东南亚跨境物流及铁海联运通道，实现跨境生鲜、特色农产品等商品双向快速流通，补齐内陆城市南向物流短板，逐步构建起贯通亚欧大陆、联通陆海全域的立体化对外开放格局。下一步，成都国际班列将持续优化国际通道网络布局，深化产贸融合发展，强化数字智慧赋能，不断畅通亚欧双向经贸往来。持续升级枢纽承载能级、提升跨境物流服务品质，全力助力西部高水平对外开放，为共建“一带一路”高质量发展持续贡献成都力量。

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