5月19日上午，随着一声汽笛鸣响，‌江苏首趟采用“铁路快通”模式直达越南的中亚班列‌从苏州西站缓缓驶出：38个40英尺集装箱满载汽车配件、显示器等货物，经广西凭祥口岸出境后，将直接抵达越南首都河内，为长三角企业打通了一条直达越南、链接东盟的南向物流“黄金通道”。

作为长三角制造业核心区域，苏州与东盟的经贸联系正持续升温：公开数据显示，2026年前四个月，苏州对东盟贸易额已达2307亿元，同比增速高达42.7%，其中对越南贸易增速更是突破50%，高速增长的贸易需求，呼唤更高效稳定的跨境物流通道。

其实早在2025年11月，中国铁路上海局就已经启动了长三角首单中越铁公联运项目，依靠“一单制”新模式破解了跨境物流链条长、环节多的行业痛点，首次打通了苏州到越南的物流新通道。而此次开行的“铁路快通”班列，正是这套模式的全新升级。

本次班列采用‌全程不换装、不开箱的“一箱直达”‌模式：货物从苏州始发后，不需要中转拆箱，也不需要重复报关，相比传统运输，不仅运输环节更少、货损率更低，还实现了全程轨迹可追溯。同时，配合为班列量身定制的快速通关模式，货物整体运行时间较常规运输缩短1-2天，综合物流成本下降超过10%，真正实现了效率与成本的双重优化。

随着中国与东盟经贸合作的不断深化，越来越多的企业对高效、稳定的跨境物流提出了更高要求，本次中越“铁路快通”班列的成功开行，正是对市场需求的精准回应。这条全新的南向物流通道，也将为长三角企业深化与东盟的经贸合作，提供更坚实的物流支撑。

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