10 月 13 日，满载 110 个标准集装箱货物的 “京铁燕赵班列・石家庄陆港号” 铁公多式联运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向新疆喀什。这是京津冀地区首次以物流总包 “一单制” 模式运营的国际铁公联运班列，标志着 “京铁燕赵班列” 品牌在服务区域经济发展、畅通国内国际双循环方面迈出新步伐，为京津冀外贸企业开辟出联通中亚的全新物流通道。

“京铁燕赵班列” 是中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心，为服务区域经济、畅通国内大循环打造的快速多式联运班列品牌。本次首发的 “石家庄陆港号” 是 “京铁燕赵班列” 第 10 条线路，由中铁国际多式联运有限公司北京分公司与河北陆港班列运营有限公司联合运营。班列装载汽车零配件、机械设备等京津冀区域特色货物，货物经铁路运抵喀什后，将接续公路运输，发往吉尔吉斯斯坦比什凯克、塔吉克斯坦杜尚别、乌兹别克斯坦塔什干等中亚多个城市，有效辐射中亚南部市场。

“喀什地处南疆，是我国面向中亚、西亚和南亚的重要集散枢纽。” 河北陆港班列运营公司港城快线事业部总经理崔硕介绍，喀什方向铁公多式联运新线路的开通，为外贸企业新增一条南疆出境通道，有效分散单一通道运行风险，覆盖更多沿线国家，进一步丰富面向中亚市场的跨境物流解决方案。

本次班列创新采用物流总包 “一单制” 运营模式，实现客户一次付款、一次委托、一单到底，大幅提升跨境物流便利度。中铁集装箱运输有限责任公司以 “一单制” 签发多式联运提单，对班列境内外全程运输实施精细化管控，打造更加高效便捷的国际物流通道。

石家庄铁路物流中心营销部副经理刘志伟表示，依托 “铁路 + 公路” 无缝衔接的多式联运优势，相较传统运输模式，该班列可压缩运输及通关时间超 30%。石家庄铁路物流中心严格落实 “五优先” 原则，持续优化运输组织方案，细化作业流程，不断提升运输保障能力与服务质量，精准满足外贸企业对运输时效、降低物流成本的现实需求，有力保障地方经济高质量发展。

依托华北区域中欧班列集结中心优势，目前石家庄国际陆港已构建形成多站点出境、多通道协同联动的跨境运输格局，京津冀联通中亚、欧洲、东南亚的跨境物流干线网络持续织密、畅通。此次新线路开通，进一步放大石家庄国际陆港内陆开放枢纽功能，助力京津冀更好对接 “一带一路” 沿线市场，为区域外贸高质量发展注入强劲动能。

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