10 月 10 日 11 时许，一声清亮风笛划破港区，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段司机刘森驾驶 HXN3B-239 号机车，牵引 50 节铁矿石车厢从三江港站平稳驶出。依托高效的铁水联运通道，这批漂洋过海的进口铁矿石将直达鄂钢生产厂区，为钢铁生产保供赋能。

三江港码头作为武汉长江中游航运中心重要组成部分，承担着澳大利亚、巴西、非洲、北美进口铁矿石，北方煤炭以及玉米、大豆、钢材等大宗商品集散中转任务。三江港调机班组重点负责进口铁矿石转运作业，打通三江港码头至鄂钢厂区铁路运输链路，实现大宗货物 “一站式” 铁水联运。班组日均完成 6 趟装车任务，每列车编组 50 节车厢，装满整列最快需要一个半小时。车厢对位作业要求精细，操作流程重复单调，却容不得丝毫偏差。

“一趟作业，瞭望、联控、调速、对位，每一个环节都不能分心。长时间坐在司机室，耳边持续是机车轰鸣，双眼要紧盯信号。遇到坡道地段，必须稳住心态，一点点校准停车位置。虽然我们运行速度不及高铁，但这是精细活，时速 1 公里都不能超。”HXN3B 型机车司机刘森介绍。

港区内，长达一公里的大型封闭式传送带高速运转，漂洋过海的铁矿石通过传送带直接卸入敞车车厢，单节车厢装载用时不足两分钟。矿石装车完成后直接编组发往鄂钢厂区，全程实现全封闭、零接触的 “一站式” 运输，高效便捷。

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