傍晚六点的青藏高原，落日把双寨站的钢轨镀上了一层暖金，调车长樊云飞的对讲机声穿透场站轰鸣，清晰地砸在风里：“注意对位！严控安全距离！缓慢推进、平稳连挂！”连结员张一竣应声应答，身影在车厢缝隙里灵活穿梭，手指利落勾住车钩，稳稳完成对接——这是双寨站入夏后最平常的一个作业傍晚，也是青藏铁路运输高峰里无数个忙碌日常的缩影。

作为进藏物资转运的核心枢纽，双寨站是青海连通西藏的物资补给“咽喉”，每一节从这里发出的车厢，都牵着雪域高原的柴米油盐，托着西藏发展的建设脉搏。进入青藏铁路运输高峰期后，这个青藏集团管内的货运二等站压力陡增：如今日均到发的货运车辆早已突破千辆，站场上线流交织、班列密集、作业环环重叠，每一分钟的调度都容不得半分差池。

越是任务吃紧，越要拿出铁路人的章法。面对运输组织的多重挑战，西宁车务段提前摸透车流规律，重新统筹运力配置，一步步优化作业流程：专门为进藏民生物资开辟出绿色通道，针对每一趟进藏货运班列量身定制保障方案，从调车对位、车辆编组到发车放行，每一个环节都细化出明确作业标准，想尽办法压缩列车待发间隔，把效率拉到最大。

为了啃下高密度车流这块“硬骨头”，双寨站的调车班组轮班值守、连轴转作业，24小时随时响应民生物资运输需求，真正做到了“随到随编、随编随发”。如今进藏民生物资从到达到对位，3小时内就能完成精准对接，所有每日发往西藏的物资班列，全部保证在当晚22点前准点驶出，用分秒必争的铁路担当，稳稳托住雪域高原的民生供应，也为西藏文旅产业旺季发展送上运力支撑。

翻开通年的运输台账，这份成绩单足够扎实：今年以来，双寨站已经累计安全转运进藏物资近1600车，总重量突破5万吨，一箱箱粮油、一件件民生百货、一批批建设物资从这里启程，沿着青藏铁路一路向西驶向拉萨，为西藏的民生改善、经济稳步发展筑牢了坚实的运输保障，也让这条天路的“能量动脉”始终奔腾不息。

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