近日，一批货值约60万元的文化纸从海南洋浦港顺利装船启程，经海运抵达广东湛江港后，无缝衔接铁路运输，一路向北直达重庆江津小南垭站。这趟货物的顺利抵达，标志着海南至湛江至小南垭铁海联运班列线路正式开通，成功打通了海南自贸港与重庆之间的双向物流通道，为区域物流协同发展注入新活力。

作为西部陆海新通道的重要到发站，小南垭站在区域物流运输体系中占据着核心地位，不仅承担着西部陆海新通道江津班列、中老铁路跨境货物列车的发送与到达业务，更在服务高质量共建“一带一路”、推动西南地区与沿海地区联动发展中发挥着不可替代的作用。今年6月，该站运输业务再创新高，先后7次刷新单日卸车量历史纪录，展现出强劲的运输保障能力。据统计，今年上半年，西部陆海新通道江津班列累计开行1252列，较去年同期增长21%，运输量的稳步攀升，折射出西部陆海新通道建设的扎实成效。时间回溯至2023年，重庆至湛江至海南自贸港铁海联运班列正式开行，为琼渝两地物流往来搭建起初步桥梁。为进一步提升通道运输效率、完善物流服务体系，铁路部门持续发力，对小南垭站实施货场扩能改造和智能化监管升级，不断优化站场作业流程，提升货物装卸、转运效率。同时，铁路部门紧密联动地方政府、港口企业等相关单位，充分依托湛江港的深水航线优势，实现铁路运输与海运船舶的快速接驳，打通物流运输各环节堵点、难点，全力推动铁海联运班列线路在江津贯通。此次海南至湛江至小南垭铁海联运班列的开通，是西部陆海新通道与海南自贸港战略联动的生动实践，不仅进一步丰富了海南自贸港与内陆腹地的物流运输线路，更有效压缩了货物运输时效、降低了物流成本。对于海南自贸港而言，该通道为本地特色产品走出海岛、对接西南广阔市场开辟了便捷路径；对于重庆及西南地区来说，也打通了通往海南自贸港及国际市场的新通道，助力当地企业更好地融入国内国际双循环。下一步，铁路部门将持续深化与地方政府、港口企业的协同合作，不断优化铁海联运服务模式，完善配套基础设施建设，提升通道运输保障能力，全力打造高效、便捷、稳定的物流运输通道，为推动区域经济高质量发展、服务国家重大战略实施提供坚实的物流支撑。

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