近日，伴随着一声清脆的鸣笛，一列满载金属制品、农副产品的货运列车缓缓驶出石家庄国际陆港，向着重庆团结村中心站疾驰而去。这趟班列的顺利开行，不仅是连通华北石家庄与西南重庆的首趟快速多式联运班列，更标志着两地跨区域物流运输实现了全新突破，为华北与西南地区的货物高效流转、经贸深度合作注入了强劲新动力。

据了解，此次开行的石家庄至重庆快速多式联运班列，在运行效率上实现了显著提升。班列按照最高时速120公里平稳运行，全程行驶里程覆盖华北至西南核心物流通道，全程运行时间仅需约43小时，相较于传统运输方式，大幅缩短了货物在途时间，有效提升了物流周转效率。在运营模式上，该班列采用“五定”标准化运营模式，即固定车次、固定时刻、固定线路、固定运价、固定发到站（点），这一模式从根本上保障了班列运输的高效稳定与准点可控，为企业提供了可预期、可信赖的物流服务，让两地货物运输告别了以往“跑冒滴漏”“时效不稳”的痛点。目前，班列已确定每周常态化开行2列，能够充分满足两地企业的货物运输需求。为确保班列高质量、常态化开行，中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心量身定制了专属服务方案，推出“五优先”服务举措，即优先承运、优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运，专门开辟了货物发运绿色通道，最大限度压缩货物受理、装车、挂运等各环节时间。同时，中心实行全程货物跟踪服务，安排专职客户代表全程盯控计划提报、装车组织、安检查危、途中运行等各项作业流程，实时掌握货物动态，针对运输过程中可能出现的问题提前预判、及时处置，全力保障货物安全、准时送达。此外，工作人员还主动对接两地企业，根据企业运输需求优化装货方案、调整运输计划，提供个性化、精细化物流服务，切实提升客户体验与服务质量。石家庄至重庆快速多式联运班列的顺利开行，其意义远超物流运输本身，更构建起了华北连通西南地区、衔接西部陆海新通道的重要货运新线路。重庆团结村中心站作为西部陆海新通道的重要始发节点，区域枢纽优势显著，这趟班列的开通，让来自河北的金属制品、农副产品等货物能够顺畅直达西南市场，快速对接成渝地区双城经济圈的消费与生产需求；同时，河北企业也可借助西部陆海新通道的辐射优势，将本地产品通过重庆转运至东盟等海外市场，进一步拓宽了“冀货出海”的物流路径，打破了以往华北货物出海“单一通道”的局限。对于河北地区企业而言，这趟班列的开行带来了实实在在的利好。一方面，高效便捷的运输通道大幅提升了货物物流效率，让企业能够更快将产品送达市场，抢占市场先机；另一方面，标准化的“五定”模式有效降低了运输成本与物流风险，减轻了企业经营负担，为企业发展赋能增效。从更宏观的角度来看，这一举措不仅推动了河北与重庆两地的经贸往来、产业协作，更对促进京津冀城市群与成渝地区双城经济圈的联动发展起到了桥梁纽带作用，对降低全社会物流成本、优化区域物流布局、推动区域经济高质量发展具有重要的积极意义。据相关负责人介绍，下一步，铁路部门将持续优化班列运营服务，根据两地货物运输需求动态调整班列开行频次，不断完善物流配套服务，同时深化与两地企业、物流园区的合作，拓展班列运输品类，全力将石家庄至重庆快速多式联运班列打造成华北与西南地区物流运输的精品线路，为推动区域协调发展、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献铁路力量。

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