10 月 9 日，新建兰州至张掖高铁武威至张掖段长钢轨铺设作业在山丹县境内正式启动，标志着兰张高铁武张段工程全面转入铺轨施工关键阶段，河西走廊高铁新通道建设按下 “加速键”。

兰张高铁是国家 “八纵八横” 高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分。其中兰州至武威段已于 2024 年 6 月 29 日开通运营。当前在建的武威至张掖段正线全长 244.05 公里，线路串联河西走廊武威、金昌、山丹、张掖等市县，按照双线电气化高速铁路标准建设，桥隧比 48.14%，设计时速 250 公里。

为保质保量推进铺轨施工，施工单位投入搭载北斗导航系统的 TCM60 铺轨机组、新型长钢轨牵引车等智能化装备，同步启用轨道工程运输管理智控平台，以数字化手段全过程管控现场作业，保障铺轨施工安全、优质、稳步推进。

本次铺轨创新采用双工法分区段平行作业模式。主线运用单枕连续法一次性铺设 500 米长钢轨，其余区段同步开展有砟轨道拖拉法上砟、摆枕施工，两套工法穿插并行、多点同步推进，大幅提升铺轨施工效率，为项目按期建设创造有利条件。

项目建成通车后，兰州至张掖将形成兰新铁路、兰张高铁客货 “双通道” 格局，金昌市将结束不通高铁的历史。通道建成还可有效释放兰新铁路大宗货物运输能力，进一步完善西部地区高速铁路网络，促进沿线文旅资源融合开发与各类生产要素高效流通，有力推动河西走廊经济社会高质量发展。

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