科信领域专业管理效能持续增强。国铁集团建立年初工作会、季度线上会、半年现场会常态化会议机制，统筹全路科信系统统一思想、协同发力，保障各项重点任务高效落地。组织举办全路科研管理、网信管理、技术标准、计量专题培训班，解读宣贯科信领域最新政策要求，搭建行业经验交流共享平台。深入开展区域科技创新交流研讨，立足各地地形地貌、气候环境实际优化区域科研布局，积极探索构建国铁企业与属地高校院所常态化合作渠道，打通产学研用创新链条，促进创新资源深度融通。一批标志性科研项目实现突破性进展。紧紧围绕国家重大战略部署，川藏铁路系列科技创新成果加快转化落地，高原长隧道（群）内燃机车运行研究试验、川青铁路双边供电运维和应急试验圆满完成。备受行业关注的 CR450 动车组样车已在渝厦高铁渝黔段顺利完成运用考核，现阶段转入雄商高铁开展剩余考核里程试验。铁路 “人工智能 +” 行动扎实推进，正式启动 “人工智能 +” 科研专项攻关；5G‑R 新一代铁路移动通信系统在合新铁路开展试用考核，设备运行状态稳定，各项指标表现良好。关键领域应用技术创新多点开花。时速 200 公里动力集中动车组运用考核按计划有序推进；CTCS‑1 级列控系统完成样机研发与系统集成测试，现已进入环行线试验阶段。聚焦铁路沿线安全防控现实需要，组织开展无人机防控技术专项研究，丰富铁路安全技术防控手段。由我国主持编制的《适应高速铁路要求的安全设备》国际标准正式由国际铁路联盟（UIC）发布，至此，我国系统规划、主导制定的 14 项 UIC 高速铁路系统级标准全部完成，我国铁路标准国际化再结硕果。下半年，国铁集团科信系统将牢牢把握新一轮科技革命和产业变革重大机遇，充分释放铁路科技创新体制机制优势，持续加大铁路基础研究与关键核心技术攻关力度，不断巩固拓展我国铁路技术世界领先优势，奋力实现铁路高水平科技自立自强，服务支撑中国式现代化建设。

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