入夏以来,伴随东北地区外贸需求持续回暖、跨境生鲜运输旺季到来,中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江北站三大口岸运输组织高效运转,班列开行常态化、规模化优势持续释放,畅通内外双向货运循环,为我国向北开放口岸经济、东北腹地产业发展注入强劲运力支撑。

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依托得天独厚的区位优势,满洲里、绥芬河、同江北站三大口岸作为中欧班列东通道核心枢纽节点,统筹货运调配、通关衔接、线路规划等各项工作,建立稳定顺畅的班列开行机制,中欧班列每日有序往返穿梭,常态化开行节奏平稳有序。在货物外运方向,满载着三江平原优质粮油粮食、林区原木板材、大型重工机械设备等特色货品的中欧班列从东北腹地集结出发,经由三大口岸出境,远销欧亚多国。肥沃广袤的三江平原盛产稻谷、大豆等大宗粮食作物,依托铁路大运力优势得以批量走出国门;林区木材、重型工业装备搭乘班列奔赴海外市场,让东北粮食资源、林业资源、装备制造产业优势转化为外贸发展优势。进口货运同样势头向好,经由口岸入境的能源物资、优质板材等货品源源不断输送至国内各地,有效保障国内生产原料供给,补齐产业链供应链所需物资,实现进出口货运双向均衡发展。针对夏季生鲜跨境运输旺盛的市场需求,铁路部门精准研判物流行情,加大冷链中欧班列投放力度,加密冷链班列开行频次。通过搭载专业温控集装箱、优化途中运输管控、压缩口岸通关查验时长等一系列举措,大幅缩短跨境生鲜运输全程时效,有效规避高温天气带来的货品损耗问题。新鲜果蔬、水产等生鲜产品搭乘冷链专列高效跨境流转,一端丰富欧亚各国民众餐桌,一端助力东北特色生鲜拓宽海外销路,冷链物流新业态持续焕发活力。下一步,国铁集团将持续优化中欧班列东通道运输方案,不断提升三大口岸编组、换装、通关一体化效率,丰富货运品类、拓宽商贸往来渠道,持续畅通向北国际物流大通道,助力东北地区深度融入欧亚经贸体系,推动区域对外开放水平稳步提升。

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