豫西深山的“宝藏矿石”，如今乘着火车奔向全国。在栾川县层峦叠嶂的群山之中，埋藏着新能源产业链上至关重要的“氟元素源头”——萤石，作为锂电池电解液核心原料六氟磷酸锂的关键上游材料，每一块新能源电池的诞生，都离不开这些深山里的矿石。

作为豫西重要的萤石产区，栾川每年都有大量萤石矿需要外运，过去公路运输的模式却一直困住了企业的发展。“成本高不说，遇上雨雪大雾天气，货物堵在路上十天半个月都是常事，眼看着订单交不出去，我们心里别提多急了。”洛阳丰瑞氟业有限公司负责人说起过去的运输难题，依旧感慨不已。

破局之路，来自铁路部门的精准帮扶与“公转铁”运输模式的落地。2025年6月23日，在铁路帮扶干部的牵线搭桥下，首趟满载栾川萤石矿的列车从西峡站缓缓驶出，直奔青海西宁双寨站，这标志着栾川萤石正式告别单一公路运输，迈入全新的铁路运输时代。

如今，从栾川矿区到西峡站的短驳路上，90%的运输车辆已经换成了电动重卡。这些零排放、低噪音的绿色车辆往返穿梭，将一车车萤石从深山矿区运至铁路货场，已经成为大山里一道亮眼的绿色风景线。西峡站货场之内，作业秩序井然：电动重卡精准停靠装卸位，大型吊车舒展吊臂，将装满萤石的标准集装箱稳稳转运至列车，整套流程衔接顺畅、高效快捷。

在铁路帮扶政策的加持下，“电动短驳+铁路长途”的联运模式成效显著：对比原来的全程公路运输，整体物流成本直接下降30%，单趟列车就能为企业节省运费约50万元。这一成果背后，是中国铁路郑州局集团有限公司为栾川萤石量身打造的“一口价”绿色通道，彻底打通了从矿山到铁路的物流堵点。“现在铁路大运力的优势完全发挥出来，加上短驳运输的成本下降，企业的物流负担轻了好多，我们能把更多资金投到萤石精深加工上，未来发展的底气更足了。”企业负责人的话语里满是欣慰与期待。

汽笛长鸣，车轮滚滚，一趟趟满载萤石的货运列车从豫西深山驶出，不仅承载着矿山企业扩能升级的发展期盼，更托举起山区乡村产业振兴的美好愿景，沿着绿色运输新干线稳步向前。

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