当前全国铁路全面进入防洪防汛攻坚关键阶段，18个铁路局集团公司全域入汛，区域性强降雨、强对流天气频发叠加地域水文地质差异，铁路防洪防汛形势复杂、风险严峻。国铁系统各单位紧扣汛期安全核心目标，逐级压实层级责任，闭环拧紧防洪防汛责任链条，靶向落地管控举措，全方位筑牢铁路汛期行车安全、设备安全、线路安全立体防线。

立足属地雨情、水情、路情实际，全路各单位严格对标铁路防洪“防、避、抢”核心工作准则，前置谋划部署、全域布防值守。一方面常态化加大铁路沿线山体、桥涵、路基、边坡、排水系统巡查管控力度，全覆盖开展轨道、供电、通信等行车设备防洪隐患排查整治，建立隐患台账、限期闭环整改，从源头消解汛期行车风险；另一方面动态紧盯气象变化、河道水位、积水点位变动，常态化开展多部门预警会商，分级分类精准启动防汛应急响应，凝聚专业合力、统筹资源力量，牢牢守住铁路防洪安全底线。近期受高空冷涡系统持续影响，华北、东北、黄淮片区大范围迎来持续性降雨、雷暴大风等强对流天气，北方铁路防汛压力持续攀升。中国铁路哈尔滨局集团有限公司锚定全流程防汛管控，聚焦设备病害专项整治、全员防汛实操培训、应急抢险物资前置储备三大重点，搭建集智能感知监测、分级快速响应、联动高效处置于一体的全链条、立体化智能防汛管控体系，提升极端天气处置效能。中国铁路沈阳局集团有限公司深耕气象水文研判能力建设，持续精进观云预判、追雨监测、图纸研判、水情辨识专业能力，联动属地气象水利部门，打通地方雨量计监测终端、“掌上辽汛”“吉汛通”水文平台数据端口，依托大数据精准研判降雨量级、径流走势、水位变化，前置点位布防、提前风险预警，深化路地防汛联防联动，构建全员参与、全年备战、科学施策的常态化防洪工作格局。与此同时，南方流域正式进入主汛期强降雨集中时段，多轮持续性强降雨轮番过境，南方铁路防汛承压持续加大。中国铁路成都局集团有限公司全天候动态研判气象走势，实行高频次滚动会商、动态分级布防，从严落实24小时汛期专项值班值守机制，结合雨情实时调整防汛应急等级与行车管控方案，主动掌控极端天气应急处置主动权。中国铁路南宁局集团有限公司坚持预警即指令、闻令即动、快速部署，工务板块加密区间线路、重点边坡、道口桥涵巡查频次，第一时间清理沿线塑料袋、杂草等轻飘杂物及路障隐患；联动车务、机务、电务、供电多专业协同攻坚，对点检修行车核心设备，保障路网设备汛期稳态运行。中国铁路广州局集团有限公司强化跨专业联合会商，升级沿线重点区段智能监测频次，前置组建专业化应急抢险队伍，在沿河路基、低洼区段、山区傍山线路等风险点位定点值守、巡防管控，全力以赴保障辖区铁路路网安全畅通、客货运输平稳有序。

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