受今年第12号台风“红霞”影响，7月25日以来，广东辖区迎来大范围强降雨天气，对铁路运输安全造成严峻考验。面对复杂严峻的汛情灾情，全国铁路系统迅速启动应急处置机制，靠前部署、主动防范、科学应对，全方位筑牢铁路运输安全屏障，坚决守护铁路大动脉畅通和广大旅客生命财产安全。

今年入汛以来，铁路防汛形势整体严峻，全路累计遭遇16轮强降雨天气及3个台风登陆侵袭，汛期平均降水量较常年同期偏多3.9%。本次台风“红霞”具有影响范围广、降雨强度大、致灾风险高的特点，防汛防台风压力陡然升级。为提前防范风险、压实防控责任，中国国家铁路集团有限公司防洪办提前部署、精准预警，于7月24日、25日连续发布暴雨大风预警信号，先后组织召开暴雨橙色、红色预警专题会商会，统筹指导各属地铁路单位紧盯雨情水情，细化防控举措，全面强化线路监测、隐患巡查、应急值守等各项防汛工作。作为本次台风暴雨的核心影响区域，中国铁路广州局集团有限公司第一时间落实国铁集团防汛部署，层层压实防汛责任，全面打响防汛防台风攻坚战。在应急值守方面，该局多次召开防汛防台风会商会议，细化分工、明确职责，安排专人进驻省、市两级应急管理部门，实行24小时不间断联合值守，实时同步气象、水文、地质灾害信息，实现应急联动、信息互通、快速响应。在隐患排查方面，工务部门大幅加密铁路线路巡查频次，聚焦铁路桥涵、边坡山体、危岩落石、低洼地段等关键风险点位，开展全覆盖、无死角隐患排查，及时处置各类安全隐患。同时，房建部门针对性落实站房防漏水、客运地道防积水等防护措施，对站房附属设施进行加固处理，全力保障站区设备设施安全稳固。为最大限度规避台风暴雨安全风险，7月25日起，广州局集团正式启动防台风、防洪Ⅰ级应急响应，精准实施分区、分时管控举措，对管内甬广高铁、京港高铁、京九铁路等重点线路，实行分时间、分区段临时封锁管控。同时坚持“安全第一、主动避险”原则，科学采取列车限速、临时停运、折返绕行等调控措施，从源头杜绝暴雨台风天气下的铁路运输安全隐患。台风过境后，铁路部门迅速转入灾后复运工作，组织专业力量对线路轨道、接触网、信号设备、供电设施等关键行车设备开展拉网式全覆盖隐患排查，在确认线路设备安全达标后，有序推进各区段线路恢复通行，最大限度降低灾害天气对铁路运输秩序的影响。目前，台风“红霞”已停止编号，但其残余涡旋持续北上，后续降雨影响仍未消退。据中央气象台预报，7月28日至30日，台风残余涡旋将持续影响广东、广西等华南地区，局部仍有强降雨天气。下一步，全国铁路部门将持续保持高度戒备状态，密切跟踪天气系统变化，动态优化防汛防控方案，持续强化线路巡查、设备运维、应急值守等工作，从严从实做好后续防汛防台风各项防范处置工作，坚决守住铁路运输安全底线，保障铁路运输秩序平稳有序。

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