5月14日10时许，上海市浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站施工现场传来重大喜讯，项目总面积7.4万平方米、重达9000吨的站房屋面钢结构桁架，顺利垂直提升13.5米并精准就位，成功刷新国内站房钢结构屋盖一次性整体提升面积最大纪录，标志着上海东站站房主体结构施工取得里程碑式突破，工程正式迈入金属屋面施工新阶段。

本次提升的巨型钢结构屋盖极具规模优势与设计巧思，提升主体面积相当于176个标准篮球场大小，视觉体量恢弘震撼。整个东站屋盖整体结构东西向跨度390米、南北向跨度335米，总投影面积约11.3万平方米。项目采用分区施工、分步落地的科学方案，将整体工程划分为两部分推进，其中7.4万平方米核心主体区域采用一次性整体提升工艺，剩余3.9万平方米区域采用分批吊装方式施工，兼顾了施工效率与工程质量。在设计理念上，上海东站站房屋面全面践行装配式绿色建筑理念，采用创新的双曲异形空间桁架网格体系。该结构形式自重更轻盈、受力更均衡，同时塑造出流畅大气的建筑造型，完美实现建筑美学与结构力学的深度融合，诠释了建筑工程“力与美”的和谐共生，契合现代大型交通枢纽绿色、高效、美观的建设标准。此次屋盖整体提升工程难度极高，面临超大跨度、超重磅吨位、提升点位繁杂、涉及专业广泛、安全管控风险大等多重技术难题。为攻克施工痛点，中铁二十四局集团有限公司打破传统单专业分步施工的局限，创新应用“整体拼装成型，一次提升到位”核心施工工艺，开创性实现钢结构、屋面、机电、装饰等多专业系统同步提升作业，大幅压缩施工工期，规避了分步施工的衔接隐患。为保障施工全过程精准可控、安全可靠，在中国铁路上海局集团有限公司统筹组织下，项目团队提前邀请国内顶尖钢结构领域专家开展施工方案专项论证，针对钢结构主体、机电管线排布、关键节点构造等核心环节进行全方位优化细化，有效提升施工精度，强化建筑结构耐久性。在核心提升作业阶段，施工团队全程动态测控729项关键监测数据，依托总控台计算机智能同步控制系统，精准驱动56台泵站、178个提升油缸协同同步作业，构建起“可视、可控、可追溯”的智能化施工管控体系，全方位筑牢施工安全防线。作为服务国家交通战略、支撑上海城市长远发展的超级综合交通枢纽工程，东方枢纽上海东站区位优势突出、交通辐射能力强劲。项目建成运营后，将正式接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等多条重点铁路干线，同时依托机场联络线，实现与上海虹桥站、虹桥国际机场、浦东国际机场的快速互联互通，构建起铁路、航空高效衔接的立体化综合交通网络，进一步完善长三角轨道交通布局，助力区域交通一体化高质量发展。

【关注本网站：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨长春高铁乘务员报名丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨吉林高铁乘务员报名丨高铁乘务员招聘要求丨四平高铁乘务员报名丨吉林高铁招聘乘务员官网丨辽源高铁乘务员报名丨通化高铁乘务员报名丨白山高铁乘务员报名丨松原高铁乘务员报名丨白城高铁乘务员报名丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨列车员工资待遇丨乘务员面试注意事项丨高铁票丨】