五月的西宁，夏风裹着青藏高原的澄澈气息拂过站台。5月18日下午三点，伴随着悠长嘹亮的鸣笛声，Y452/453次旅游列车缓缓驶离西宁站，青蓝色的车身上“大美青海 北国风情之旅”的红色字样格外醒目。车窗内，640余名来自青海、甘肃、陕西等地的旅客挥手作别，隔着玻璃对准站台上的送行人员按下快门，一场跨越三千公里的北国寻芳之旅就此拉开帷幕。这是今年中国铁路青藏集团有限公司开行的首趟东北方向跨省旅游专列，从青藏高原到白山黑水，一条钢轨串联起大西北的雄浑与东北大地的沃野风光。

不同于常规列车，本趟旅游专列从配置到运行模式都专为旅行量身打造。整列车采用全空调卧铺配置，推行“车随人走、昼游夜行”的灵活模式——白天旅客下车游览山川名胜，列车在 station 等候，夜晚列车行驶奔赴下一个目的地，醒来就能抵达新的景点，既节省了旅途中的住宿成本，也最大化利用了游览时间。从西宁出发后，列车将途经山海关、哈尔滨、满洲里、敦化、锦州等多个文旅名城，在16天的行程里，带着旅客一步步走遍东北核心景点：去长白山看天池碧波映着皑皑积雪，去沈阳故宫触摸清王朝开篇的红墙黄瓦，去呼伦贝尔感受满洲里边境的草原晚风，去山海关登高远眺渤海的壮阔浪涛，真正实现了旅客“一票在手，游遍北国好风光”的期待。

考虑到本次行程中中老年旅客占比超过七成，青藏集团对这趟专列做了全流程的适老化升级，推出“一票通游”的省心模式。从登车那一刻起，旅客不需要中途换乘，也不需要一路奔波调换铺位，全程使用固定铺位，只需要带好随身游玩物品，下车就有专门的接驳大巴直达景区门口，玩累了再回到车上休息，真正把“赶路”变成了“享受旅途”。走进列车车厢，就能感受到满满的贴心设计：每个铺位旁都配备了USB充电接口，不用担心手机没电错过拍照；车厢过道、卫生间都加装了防滑扶手和防护设施，避免老人滑倒；乘务室的便民箱里，充电宝、老花镜、放大镜、应急医药箱一应俱全，小到创可贴、肠胃药，大到氧气袋都准备妥当。为了让旅客玩得明白，专列还专门邀请了经验丰富的东北文旅导游全程随行，每到一处景点提前讲好历史背景、游玩注意事项，同时配备了专业医疗团队24小时随车，随时关注旅客身体状况。旅途间隙，乘务员还会在车厢组织锅庄舞表演、红歌合唱、东北民俗分享会等文艺互动，来自青海的张阿姨说：“昨天和东北的导游学了二人转小片段，整个车厢都笑的直不起腰，比在家待着有意思多了。”

从青藏高原开出跨省旅游专列，并不是一次偶然的尝试。近年来，随着大众旅游时代到来，越来越多青海、西藏地区的群众想要走出高原，看遍祖国大江南北的风景，青藏集团公司紧抓文旅融合的发展机遇，持续优化跨省旅游列车的线路布局，不断丰富铁路文旅产品供给，截至目前已经开行了开往江南、华南、西南、东北多个方向的旅游专列，线路覆盖粤港澳大湾区、云贵川等多个热门旅游目的地，累计发送旅客超过十万人次，成为高原群众跨省出游的首选方式。

首趟东北专列的开行，只是今年青藏铁路文旅布局的新起点。据青藏集团公司文旅部门负责人介绍，接下来还将根据旅客出行需求，陆续推出新疆喀纳斯、港澳风情等多个热门方向的特色旅游专列，不断深化与沿线地方文旅部门、景区景点的协同联动，把更多优质景点串珠成线，推出更多适合不同群体的旅游产品，同时继续健全完善适老化出行服务体系，从购票、登车到行程全程优化服务体验，让铁路成为拉动区域文旅交流的纽带，为南北两地文旅产业高质量发展注入源源不断的强劲动能。

汽笛长鸣，列车向着北方一路飞驰，车厢里的旅客已经开始聊起对长白山的期待。从青藏高原的日月山，到东北的长白山，铁轨延伸的方向，就是普通人奔向美好生活的方向，这一趟跨越山海的旅程，不仅是一次风景的邂逅，更是铁路文旅融合写下的生动注脚。

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