5月27日，新建巢湖至马鞍山高速铁路正式启动静态验收工作，标志着该项目主体工程建设已基本完成，向着年内开通运营的目标迈出了至关重要的一步。

巢马高铁是合肥与马鞍山之间的直达高铁通道，也是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，为安徽省首条采用省市共建模式投资建设的城际铁路项目。线路起自巢湖东站，终至马鞍山东站，向东串联马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县等多个区域，全线新建正线约61公里、联络线约12公里，正线桥隧比高达79.6%，设计时速350公里；全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站，建成后将结束马鞍山江北地区不通高铁的历史。

据介绍，巢马高铁江南段于2021年5月全线开工，江北段于2022年10月开工建设。项目开工以来，中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程管理与运营前期介入，通过强化标准化管理、创新工艺工法、优化施工方案等多项举措，保障项目高质量推进。本次静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节，相当于对全线工程开展一次全面细致的“全身体检”，上海局集团严格遵循相关验收规范，成立了10个专业工作组，将对工务、通信、信号、电力牵引供电、房建、环水保等所有系统开展拉网式核查，排查消除各类安全隐患，为后续工程推进筑牢质量基础。

静态验收完成后，巢马高铁将转入联调联试与运行试验阶段，目前项目预计2026年9月具备开通运营条件。线路建成运营后，将在皖江两岸形成一条全新快速通道，直接拉近合肥都市圈与南京都市圈的时空距离，大幅压缩合肥至马鞍山的铁路通行时间，对于完善区域高速铁路网布局、打造“轨道上的长三角”、推动长三角一体化发展与长江经济带高质量发展，都具有十分重要的战略意义。

【关注本网站：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨长春高铁乘务员报名丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨吉林高铁乘务员报名丨高铁乘务员招聘要求丨四平高铁乘务员报名丨吉林高铁招聘乘务员官网丨辽源高铁乘务员报名丨通化高铁乘务员报名丨白山高铁乘务员报名丨松原高铁乘务员报名丨白城高铁乘务员报名丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨列车员工资待遇丨乘务员面试注意事项丨高铁票丨】