6月1日上午，雪域高原晴空万里、澄澈明净。在海拔4778米的青藏铁路江克栋无人值守站点，成片的太阳能光伏板整齐排布、静静伫立，在高原暖阳下持续运作，默默守护着青藏铁路这条雪域“天路”的行车安全。千里之外的中国铁路青藏集团西宁供电段安全生产指挥中心内，实时监控大屏数据动态更新，清晰呈现着沿线无人值守站点光伏供电系统的电压、电流、运行频率等核心参数，各项指标全程稳定、运行状态平稳。

相较于传统铁路供电模式，高原光伏供电体系有着得天独厚的生态与资源优势。据清水河电力车间技术员王亚鹏介绍，传统供电方式需要大规模架设输电杆塔、铺设长线电路，施工与运维过程极易对高原原生生态造成扰动和破坏。而分布式光伏供电设备占地规模小、零污染、低损耗，完美适配高原铁路的特殊运行环境，是守护雪域生态的最优供电方案。清水河电力车间党支部书记应忠学表示，青藏铁路的绿色供电体系依托“规模化清洁能源采购+就地光伏发电”双重模式构建。这套供电方案彻底摒弃了大范围架设输电线路的传统模式，有效规避了施工对高原珍稀植被的破坏，同时依托清洁太阳能资源实现绿色减排，兼顾了铁路安全运营与高原生态保护的双重需求。青藏铁路格拉段全线平均海拔超4000米，线路贯穿三江源、可可西里等多处国家级自然保护区，区域生态环境极度脆弱，自我修复能力极差，生态保护工作至关重要。依托高原年均日照时长超2800小时的得天独厚的光能资源优势，中国铁路青藏集团持续深耕绿色低碳改造，不断拓展清洁能源应用边界，优化光伏储能供电模式，持续提升新能源资源利用率。目前，集团已在铁路沿线44座无人值守站点完成光伏设备布设，同时配套推行列车全封闭集污系统，实现列车运行沿途污物零外排，以多项务实举措筑牢高原生态屏障。多年来，青藏铁路始终将绿色发展贯穿运营全过程，持续迭代优化沿线能源供应体系，以清洁新能源全面替代传统燃煤能源，取得了显著的节能减排成效。数据显示，通过能源结构升级，铁路沿线锅炉燃煤使用量大幅下降86%。同时，集团在德令哈站等重点站点落地分布式光伏发电项目，每年可减少二氧化碳等温室气体排放234吨，为高原低碳发展注入强劲动力。2026年以来，青藏集团持续扩大清洁能源采购规模，深化高原铁路新能源场景化应用，绿色能源覆盖范围持续延伸。截至5月份，集团年度总用电量达6.8亿千瓦时，其中水电、风电、光伏等清洁能源占比高达71%。亮眼的绿色用电占比，是常态化、规模化清洁能源采购与沿线分布式光伏发电项目落地见效的直观成果，标志着青藏铁路能源绿色转型步入常态化、规模化新阶段。目前，青藏集团采购与自产的清洁能源，已全面覆盖铁路运营全场景。除保障列车牵引核心动力用电外，还可满足沿线车站办公生活、线路设备检修、全线安防监测、道岔融雪保障等各类设备设施的用电需求，实现铁路运营全链条清洁能源替代，从源头大幅降低火电消耗与碳排放，构建起全流程绿色运营体系。暖阳赋能雪域，绿电守护天路。从传统高耗能供电到全域清洁能源覆盖，青藏铁路通过持续的绿色改造与能源升级，让穿梭雪域的钢铁长龙披上“绿色外衣”。如今的雪域“天路”，已然蜕变成为一条贯穿高原的绿色发展大动脉，在保障铁路安全畅通运营的同时，守护着高原的绿水青山，奔赴人与自然和谐共生的长远未来。

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