5月27日16时30分，伴随最后一组联锁试验数据核验完毕，兖州北站扩能改造信号开通施工顺利收官。历时450分钟连续攻坚，济南电务段统筹集结350余名干部职工协同攻坚、联合作业，严守施工标准、严控作业风险，圆满达成“一线不错、试验彻底、联锁关系正确”施工目标，成功为鲁西南最大铁路货运枢纽迭代升级信号控制系统，再造货运枢纽“最强大脑”。

兖州北站作为鲁西南核心铁路货运枢纽，本次扩能改造优化重构站场架构，将原有横列式站场布局优化为纵列式布局，新建自动化驼峰1座，新增列车到发线7条，全面提升枢纽编组、接发通行能力。本次信号施工体量庞大、工序繁杂，全工程完成插铺及大修道岔151组、电缆割接64根、道岔专项大修65组，涉及室内外配线端子63万只，累计拆改各类配线13627根，覆盖全品类联锁关系电路，站内行车进路繁杂、作业场景多元。施工同步并行CTC系统升级、区间综合监控软件换装、控显设备倒接、LKJ车载数据换装多项重点工作，工序交叉重叠、技术关联性极强、安全管控点位密集，兼具高标准、高难度、高风险特点，现场组织协调、联锁核验管控压力极大。为高效打赢施工攻坚战，济南电务段提前谋划、精准施策，专项编制分级施工方案，全链条统筹攻坚任务。结合施工重难点，创新推行“专项专班+专家专人”攻坚模式，抽调工管中心、专修车间骨干组建施工配合专班，专项成立道岔、驼峰专业化作业团队，从源头筑牢施工质量根基；配齐配强技术力量，安排3名段首席工程师驻场把关关键施工节点，抽调30名联锁工程师分段分片攻坚核验工作，组建青年毕业生示范队专职开展图纸图示核对工作。同时划定室内外专属作业责任人、专职联锁试验人员，前置开展安全实操、标准化作业专项培训，细化岗位职责、压实作业分工，实现全员定岗、权责到人。本次施工划分室内作业11项、室外作业29项，现场构建全维度安全防护体系，配齐驻站联络员、室外专职防护员闭环盯控作业现场，各级施工负责人、现场盯控干部下沉一线靠前指挥。作业期间，全体职工严守标准化作业流程，对照配线图纸逐根核验、逐条整改配线，完成9组道岔共计20台转辙机内外线缆更换、20个道岔电缆盒改造作业，完成37个轨道电路区段、59架信号机倒接调试，拆除老旧信号机22架。全员分工有序、配合默契，高效统筹施工进度与作业安全，保障全域施工忙而有序、稳步推进。联锁试验作为信号开通核心关键环节，现场实行双人核验、闭环复核制度。试验专班人员逐项比对试验台账，逐类排查微机监测设备预警信息，精准研判轨道电压、道岔动作、信号机灯丝电流等核心运行曲线参数，全覆盖核验轨道电路、信号设备、电码化模块、道岔设备、场联电路各项联锁功能，所有试验项目全部合规达标，顺利完成新旧信号系统平稳切换、无缝衔接。本次施工攻坚过程中，济南电务段立足提质增效、长效运维，深耕技术革新、作业优化，落地多项施工工艺创新举措，打造标准化、精细化电务施工样板。电缆割接工艺实现优化升级，摒弃传统地下接续模式，全域采用地面标准化接续工艺，所有电缆割接点依托地面电缆盒规范接驳，后续可直接纳入工区日常巡检维保范畴，大幅降低后期检修难度，提升设备运维效率；图实核验搭建“人防+技防”双重管控模式，由首席工程师带队把关，青年技术骨干全员参与，依托智能图实校核系统开展电子化图纸比对，双向保障现场设备与施工图纸零偏差，同时以实战练兵夯实青年职工专业技能；配线拆改推行可视化管控，创新应用红拆、绿配、黄挪移三色线缆标识，搭配现场实景图示作业，同步落实“口呼应答、确认再动”作业制度，全流程闭环管控配线拆改风险。除此之外，针对联锁试验高危环节，该段量身打造“全面挂联、二次验证、协同推演、规范管理”四位一体试验管控体系，提前调校设备电气特性、关键电路双重核验把关、常态化开展多岗位协同演练、施工变更单据编号闭环管理，从严守牢联锁安全底线，全力保障枢纽信号施工零隐患、零差错开通。

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